今天，理思汽车董事长兼首席践诺官李思正在其好友圈发文称，豪爽营销号雇黑水军正在理思汽车产批评论区拉踩，这属于反“内卷”规矩中最阴恶的活动。
今天，我司发明，正在某品牌新车上市后，小红书等搜集平台上鸠合浮现豪爽将理思i6车型、理思L6车型与该品牌车型举办欠妥比对、恶意拉踩的帖文。经发端视察，联系帖文及评论均为买车二选一的高度同质化实质，发文IP所在和时分格外鸠合，存正在明白的机闭化踪迹，不吻合寻常用户自觉斟酌的特色。
该活动通过创设失实的“口碑”比较和一边倒的舆情假象，误导消费者、打搅寻常的墟市评议编制，不光侵吞了我司的产物声誉，更紧要侵袭了消费者的知情权与采选权。
正在邦度拘押部分再三告诫、厉酷滞碍汽车行业搜集乱象的后台下，此类活动无异于迎风作案，性子尤为阴恶。对此，理思汽车一经完毕一起取证做事，咱们将通过向公安组织报案、向监视经管部分举报以及提告状讼等十足公法途径，考究幕后经营者、机闭者及全部执行者的公法负担。
据此前报道，4月11日，理思汽车创始人李思好友圈发文称，自2025年政府启动汽车行业反内卷今后，汽车行业的黑水军、拉踩征象取得大幅革新，中邦车企之间逐渐杀青了良性竞赛的气氛。
但比来，有品牌豪爽雇用营销号对理思的产物举办拉踩，并海量利用空缺账号的黑水军捏制失实音讯并占领评论区，紧要影响了该企业的寻常规划。李思称将通过公法妙技维权，同时召唤联系部分介入整饬。
4月11日，春风日产汽车出售有限公司新能源品牌总司理王骞发文，回应理思CEO李思正在好友圈炮轰一事：春风日产尊敬每一家同行，征求理思汽车。
过去几年，中邦汽车行业经过了高强度的内卷阶段。加倍是陪伴新能源汽车浸透率急速提拔，墟市从增量扩张转入存量博弈，车企之间竞赛进一步加剧，车企通过大幅落价、延长宣称等方法篡夺用户。正在此后台下，汽车行业利润被大幅压缩。中邦汽车流畅协会乘联分会数据显示，2025年我邦汽车行业利润率仅为4。1%，远低于2020年的6。2%，创下2015年今后的史书新低。另一方面，舆情战也成为内卷的新疆场，营销号比较拉踩、以至捏制产物负面音讯等乱象频发，行业生态遭到损坏。
自2025年今后，工信部等众部分启动汽车行业反内卷专项整饬，中心滞碍非理性代价战、搜集黑水军、恶意拉踩等活动。个中，昨年9月13日，工信部等八部分协同印发《汽车行业稳增加做事计划（2025—2026年）》，夸大 “进一步典型汽车物业竞赛治安”，征求加紧本钱视察和代价监测，深化产物分娩相似性监视反省，鞭策中心车企落实好支拨账期应允等。另外，上述做事计划还条件展开汽车行业搜集乱象专项整饬，典型行业数据音讯宣告，依法滞碍失实宣称、贸易诬蔑等活动。整饬执行后，汽车行业盲目落价潮有所收敛，汽车墟市逐渐露出出良性竞赛的态势。
公然原料显示，2025年行业整饬活动中，联系部分已算帐豪爽汽车范围恶意诬蔑音讯，封禁一批违规账号，众起黑公闭、水军攻击案件被依法查处，涉事企业及私人接受相应公法负担。但线上舆情攻击的溯源难度较高，仍给拘押带来必定寻事。
（羊城晚报•羊城派归纳改过京报、大象音讯、第一财经、@理思汽车法务部、@春风日产王骞等）！
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